正轻量化是轿运车的主要发展趋势。同时,产品装载结构优化,最大利用产品的可用空间,提高空间利用率,上下层交叠机构及三层轿运车是今后轿运车产品的主要发展方向一、国内轿运车的现状及结构特点上世纪90年代初,商品车运输要求”零公里”逐渐成为一种强烈的物流需求,半挂式轿运车也就应运而生。

一个企业家也没有一个稳定的预期，所以他也一定会追求短期的利益。我们从认识上还处于简单的单项运输思维。需要我们有这种终端服务的拓展意识，主动去拓展市场。未来几年乘用车物流中，公路运输仍是整车物流的主流，但铁路、水路运输份额将有所大幅提高。由于m88体育官网运输工具的不同特性和以及分属不同空间领域，替代品行业在对公路运输业产生竞争威胁的同时，又有着天然的合作互补的性质。

中国的整车物流企业一定会在残酷的经营现状面前，理性的寻求生存和发展的出路。刚刚起步的中国汽车物流企业，一定会迅速顺应汽车物流市场求变、求精的趋势，在竞争中寻求合作，在合作中通过培植自己的核心竞争力、真正的学会做强。

为实现运力资源整合、提高效率提供技术支持；加强车辆监控，M88游戏登录为主机厂、4S店提供及时、准确的信息；积累物流运营数据，为优化、分析提供数据支持匹配功能，延伸功能。

未来整车物流的关键能力在于合作，既有由汽车物流企业之间的争夺演绎的内部竞争，又有国际物流商的大举进入更让我们短暂中求蜕变、求生存的危机感，整车物流的本土化特征又为汽车物流企业的内部整合与互补带来了部分缓冲。